Uvod
Tokom poslednjih meseci, EU je usvojila važnu promenu u pravilima koja regulišu izvoz polovnih automobila iz Unije u zemlje van EU. Ova promena ima veliki značaj za Srbiju jer mnogo naših vozača još uvek kupuje polovnjake iz Evrope. Naš predsednik udruženja, Nebojša Margetić, gostovao je na nacionalnoj televiziji Newsmax Balkans gde je objasnio šta ova pravila znače za lokalno tržište i za električna vozila.
🔎 Šta se tačno menja u EU pravilima?
EU je kroz novu direktivu o upravljanju vozilima na kraju životnog ciklusa (ELV) dogovorila:
- Strože kriterijume za izvoz polovnih vozila van Unije — samo tehnički ispravna i bezbedna vozila mogu biti izvezena.
- Vozila koja se smatraju na kraju životnog veka (ELV) i ne mogu proći osnovnu tehničku proveru neće moći legalno da se izvoze u treće zemlje.
- Ove mere su deo ambicije EU da unapredi cirkularnu ekonomiju, zaštiti životnu sredinu i smanji izvoz vozila koja potencijalno ugrožavaju bezbednost i kvalitet saobraćaja.
Ovo nije zabrana uvoza polovnih automobila u Srbiju, ali znači da ćete ubuduće uvoziti samo vozila koja su EU-tehnički i bezbednosno proverena.
📌 Uticaj za Srbiju i vozače električnih automobila
Prema rečima našeg predsednika, Nebojše Margetića, nove mere verovatno neće odmah izazvati veliki skok cena polovnih automobila u Srbiji — jer se procena i primena pravila očekuje postepeno. Međutim:
- Ponuda nekvalitetnih ili nebezbednih vozila iz EU će se smanjiti, što dugoročno poboljšava bezbednost na našim putevima.
- To se odnosi i na električna vozila — EV vozila koja ne zadovoljavaju tehničke kriterijume EU neće moći biti legalno izvezena u Srbiju.
- Ove mere posredno podstiču prelazak ka kvalitetnijoj i održivoj mobilnosti, što je temelj naše misije u Udruženju E-Mobilnost.
⚡ Šta ovo znači za tržište električne mobilnosti?
Električna vozila (EV) postaju sve važniji segment u Srbiji — kako zbog ekoloških prednosti, tako i zbog sve veće podrške kroz subvencije i razvoj infrastrukture. 🇪🇺🇷🇸
Međutim, konkurentnost i stabilnost tržišta EV ne zavise samo od uvoza:
- Kvalitetna tehnička kontrola polovnih EV vozila dovodi do manje havarija, manje kvarova baterija i većeg poverenja kupaca.
- Polako se otvara prostor za investicije u lokalne EV flote kroz moderne investicione modele.
🚀 REC1 token i investiranje u EV flote
Na kraju emisije naš predsednik se dotakao i inovativnih finansijskih modela za razvoj e-mobilnosti, poput REC1 tokena — digitalnog investicionog instrumenta koji omogućava transparentno ulaganje u flote električnih vozila preko platforme Elektricniautomobili.eu.
👉 Šta je REC1 token?
REC1 je tokenizovani investicioni model koji ulagačima omogućava da učestvuju u finansiranju EV flote — bilo za iznajmljivanje, službenu upotrebu ili korporativna vozila — uz jasne pravne okvire i transparentnost u poslovanju.
Ovaj model ne samo da podstiče veće ulaganje u električnu mobilnost, već olakšava prelazak domaćih firmi ka čistijoj floti vozila i time doprinosi smanjenju emisija i modernizaciji saobraćaja.
📍 Zaključak: Prilika, ne prepreka
Nova EU pravila o izvozu polovnih vozila su primer kako bezbednost, održivost i kvalitet idu zajedno. Za Srbiju i našu zajednicu vozača električnih automobila:
✔️ Povećava se kvalitet uvoza,
✔️ Smanjuje se rizik od opasnih vozila na putevima,
✔️ Otvara se prostor za modernije modele ulaganja u električnu mobilnost poput REC1 tokena,
✔️ Podstiče se prelazak na održiv način prevoza.
Udruženje E-Mobilnost će i dalje biti vaš izvor relevantnih informacija, edukacije i podrške u transformaciji ka čistijoj, pametnijoj i sigurnijoj mobilnosti.
